とりあえず、全体的な印象はよりお値段がややお求めやくなった気がしました。気になったモデルから紹介したと思います、まずは地味にちからを入れていたのが…
ロード・トライアスロンモデルの『ＴＲＩＮＩＴＹ』シリーズ。『決戦用ホイールはどうせ持っているでしょ！』と言う割り切りによりホイールは練習用というか…余っているクロスバイクにつけてくださいといいるように見えるエントリーホイールを装着させ販売価格を下げています。ｗ ラインナップですが
画像中央のオレンジがカーボンフレーム＆フルアルテＤｉ２装備かつオプションパーツいろいろの
２０１７ ＧＩＡＮＴ ＴＲＩＮＩＴＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ１ ￥５４０，０００（税込）
奥の青/黄色の（ほとんど見えなくて申し訳ありません）カーボンフレーム＆機械式アルテ装備かつオプションパーツいろいろ
２０１７ ＧＩＡＮＴ ＴＲＩＮＩＴＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ２ ￥３４５，６００（税込）
そして手前のバイクが価格破壊のＵＣＩ車両規定に準拠するＴＴバイク完成車。
２０１７ ＧＩＡＮＴ ＴＲＩＮＩＴＹ ＡＤＶＡＮＣＥ ￥２３７，６００（税込）となっております。
こちらのバイク￥３９９,６００のフレーム販売のフレームを使用し、フォーク＆ハンドル、ホイールをエントリーグレードにした完成車なのですがどうやったらこの価格になるのかがわかりません(^^;)
また、昨年フルモデルチェンジをしたＴＣＲシリーズ
２０１７ ＧＩＡＮＴ ＴＣＲ ＡＤＶＡＣＥＤ ＰＲＯ ＤＩＳＣ ￥５０７，０００（税込）
もっとＤＳＩＣモデルがラインナップされるかと思ったのですが『ＡＤＶＡＣＥＤ ＰＲＯ』シリーズと『ＡＤＶＡＣＥＤ ＳＬ 』シリーズのフレームしか用意されていませんでした。これはＵＣＩの規定のせいなのか…『ＤＥＦＹ』シリーズのすみ分けをせいなのか…
２０１７ ＧＩＡＮＴ ＴＣＲ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＬ ２ ＫＯＭ ￥４２１,０００（税込）
ついにハイエンドモデルでもリアミドルケージでリアスプロケ１１－３２＆コンパクトクランクの装備が！ついにハイエンドモデルでも３２Ｔの時代がきましたね。ｗ たぶん、これがスタートラインとしては正解なのでは…というのが持論です。ちゃんと回せるようになったら２８Ｔを装備するのがベストかと
２０１７ ＧＩＡＮＴ ＴＣＲ ＡＤＶＡＮＣＥＤ １ ＫＯＭ ￥２５９,０００（税込）
価格もお求めやすく、かつステム選択の自由度（上位モデルはステムコラムサイズが１ １/４のため使えるステムのモデルが限られます。）があるこちらのモデルがカーボンフレームで最初の１台としては一番おススメです。もちろん、当店おススメのミドルケージ＆リア３２Ｔ装備です。
２０１７ ＧＩＡＮＴ ＴＣＲ ＳＬＲ １ ￥２４８,８００（税込）
ＧＩＡＮＴ本気のＳＬＲアルミフレームにフルアルテグラ仕様の『ＴＣＲ ＳＬＲ１』。個人的には奥にちらっと写っているフル１０５仕様の『ＴＣＲ ＳＬＲ２』￥１７８,２００（税込）がおススメ。フル１０５コンポですので『ＳＬＲ１』との差額分をホイール＆タイヤに投資すれば同じ費用を投資するのであればこちらのほうがトータル性能が上になるような気がします。なにより、２色展開で色が多少は選べる…ｗ
