うまし。
Yearly Archives: 2017
シクロモデル。カラーがいいっすね。
シマノのアシスト。
『あっ、藍沢先生が！！！』と言う感じで次回コードブルー最終回ですね。わが子の『藍沢先生』の認識は『かっこいい男の子の先生』だそうです。保育園児から見てもかっこいいのね山下君。ｗ
さて、さすがにもう終わりかと思ったらまだ２回分くらいあります。２０１８ＧＩＡＮＴの展示会の画像。今回はいろいろです。撮れていないモデルも多数ありますがご容赦くささい。(;^_^A
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＴＲＩＮＩＴＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ １ ￥５３０,０００（税抜）
電動アルテグラＤｉ２装備の完成車。ボトル等の付属パーツはすべて揃っていますのでホイールを決戦用に交換すれば即レースＯＫです。この『ＴＲＩＮＩＴＹ』シリーズ。完成車付属のホイールは『オマケ』状態。使っている人いるのかな…
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＴＲＩＮＩＴＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ ２ ￥３７０,０００（税抜）
こちらは機械式アルテグラの完成車。言うまでもなくホイール変えたら即実戦使用！といやつです。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＴＲＩＮＩＴＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ￥２４０,０００（税抜）
ＵＣＩロード・タイムトライアル車両規定に適合するエントリー仕様の完成車。フォークコラムが一般的なオーバーサイズのためポジション出しが楽にできます。ホビーレーサーの入門用ＴＴバイクとしてかなりコスパのいいバイクだと思います。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＴＣＸ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ １ ￥４００,０００（税抜）
なぜかＴＣＸシリーズの写真がこの『ＰＲＯ１』しか撮れていない…。まあ、フレームとかホイールとか…コンポとかいろいろ考えると安いです。
ご予算あるなら『２』ではなくこちらの『１』を買っちゃいましょう！
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＴＯＵＧＨＲＯＡＤ ＳＬＲ ０ ￥１６０,０００（税抜）
ツーリング用自転車になるのかな…？オプションパーツの前後キャリアも装着すればロングツーリング。なにも装着しなければ快適な通勤バイクになります。
『ツーリング用』と決めつけず、自分のペースで通勤から休日ライドまでマイペースでオンオフ問わずに走る人に向いているバイクなのかな。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＴＯＵＧＨＲＯＡＤ ＳＬＲ２ ￥１１０,０００（税抜）
個人的にはこちらの『２』のスペックでこの自転車の目的用途は十分じゃないのかなと思っています。『１』との差額分で様々なオプションパーツを購入するのがお勧めのプラン。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＣＲＯＳＴＡＲ ￥５４,０００（税抜）
『ＥＳＣＡＰＥ Ｒ３』と『ＥＳＣＡＰＥ ＲＸ３』の狭間に生きる『影』…と言う存在の『クロスター』…(^^;)
同じメーカーに超メジャークロスバイク『ＥＳＣＡＰＥ ＲＸシリーズ』と『ＥＳＣＡＰＥ Ｒ３』のせいでなかなか注目を浴びないクロスバイクなんですが、『Ｒ３』と￥４０００円（税抜）しか違わないのに、『Ｒ３」よりも軽い！フレーム形状も違う！変速レバーとかもこちらの方がいいパーツ！とけっこういい事ずくめです。『ＲＸシリーズはちょっと予算的に高い…』と言う方。
ぜひ、この『クロスター』を候補にいれてあげてください！
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＴＥＮＤ ＳＬ２ ￥１２５,０００（税抜）
『影』シリーズ第二弾…ｗ こちらは『ＣＯＮＴＥＮＤＳＬ１』の『影』とでもいいましょうか…おそらく『１０５』が装備されている『ＳＬ１』を購入する方が多いと思いますが、こちらの『ＳＬ２』で十分ロードバイクの楽しさは体験できます。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＴＥＮＤ １ ￥９５,０００（税抜）
ＧＩＡＮＴの入門用ロードバイクの定番商品。コンポは『ＳＯＲＡ』です。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＴＥＮＤ２ ￥８０,０００（税抜）
写真は『ブラック』と『ホワイト』しか写してませんがあと『ブルー』があります。こちらはモデルのコンポは『ＣＬＡＲＩＳ』です。まだ、サブブレーキレバーが標準装備でフラットポジションでもブレーキをかける事ができて初心者の方も安心です。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＡＮＹＲＯＡＤ ＡＤＶＡＮＣＥＤ １ ￥２４５,０００（税抜）
ロードバイクに比べるとかなりアップライトなポジションで乗車可能な「ドロップバー・スポーツバイク」と言うジャンルみたいです。タイヤサイズ７００ｘ３０Ｃとグラベルライドも可能になっています。誰が購入するんだろ…と毎年思うのですが気が付くと割とすぐ完売になっていたりするので『需要』はわりとあると言う事なんでしょうか…気になる方はお早めに…
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＡＮＹＲＯＡＤ１ ￥１４５,０００（税抜）
『ＡＮＹＲＯＡＤ』のアルミフレーム、『ＴＩＡＧＲＡ』コンポの完成車。機械式ディスクブレーキですがＴＲＰ社の左右のピストンが動く『デュアルピストン機構」でしっかりとした制動力が得られます。
同じドロップハンドルですが『軽快さ』を求めるのであれば『ＣＯＮＴＥＮＤ』シリーズ。『快適さ』を求めるなら『ＡＮＹＲＯＡＤ』シリーズと言うところでしょうか。
問題？としては『ディスクロード』なのですがフロント、１００ｘ９ｍｍＱＲとリア１３５ｘ９ｍｍＱＲとフォーク&フレーム規格が現在主流のディスクロードの規格ではないというところがあります。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＡＮＹＲＯＡＤ３ ￥９５,０００（税抜）
『ＡＮＹＲＯＡＤ』の入門用モデル。『ＤＥＦＹ』のアルミモデルがなくなった今、実は一番コンフォートなアルミバイクってこのモデルなのかもしれませんね…
フレームは『１』と同じフレームでコンポが『ＣＬＡＲＩＳ』です。
以上、まだまだ続くＧＩＡＮＴ展示会シリーズでした。あと１回分は残っている…でも、明日も大型展示会周りで画像は追加されるばかりなんですよね…(^^;)
書下ろしなのかな…絵柄変わった…？？？？
昨日は『一日ロードサイクリング』としては実は２か月ぶり？に秩父の方面に行ってきました。今回の目的地は初心者の方がいるにも関わらず、店長の『『大クスノキ』が見たい！！』と言うワガママのもと『グリーンライン』をガッツリ上る？ルートをサイクリングしてきました。
スタートは飯能駅。
スタートして約１０分後…いきなりの分岐で迷う店長…(^^;)。 結果としては道はあっていたようです。
その後、いよいよグリーンラインへ向かいます。
今回も一応『カメさん』と『うさぎさん』で分けました。まだ、この時は皆さん元気です…
突入。と思ったら即『滝見学』に…過去にないくらい『観光』します。
『滝』を見たらここからが本格的な山岳ステージになります。いきなり１０％超えが続くのですが、そこに購入後１か月たらず&リア２８Ｔの初心者女子を前情報なしで突入させ自分は３２Ｔでノウノウと自転車をすると言う冷酷非道な店長…ｗ
でしたが、すぐに会心？しとりあえず、自分の自転車（３２Ｔ）との女子の自転車（２８Ｔ）を交換します。がここで悲しい現実を見せつけられます…。身長差あるのにサドル高ほぼ一緒…ハンドルまでの距離もほぼ一緒…。最近の子は手足が長いねほんと…(T_T)
とりあえず、３２Ｔ自転車にチェンジするとどうにか上れるようなのでそのまま上ってもらいます。
そんなこんなで休憩ポイントに到着。『なんの巨石』だかはすっかり忘れましたが…(^^;)
そして、まだまだ上るんだよね…ｗ
『一休み』だけど、まだまだ上るよ…ｗ
で、『顔振峠』の茶屋に到着。
『かき氷』を食べたり…
『シクロワイヤード撮り』
等の長めの休憩をおこなったのでここがピークと思ってしまいますが！まだまだ上ります。（上らせます…）(^^;)
ちなみに、過去カメラを時々託していた『青ジャージくん』が『ジョブチェンジ』により遠いところへ旅立ってしまったため、今回から期待の若手『ライオンジャージ君』に託します。どうも、自撮りが好きみたいです…
そんなこんなでやっとピークに到着！ストレッチ等をして休憩いると
１時間遅刻のＯさんが追いつきました！
あとはコースレイアウト的にはほぼ下るだけ！
見晴台にちょっとより…
今回の目的地『上谷の大クス』！ 初めて来ましたが、写真で見るのと実物の見るのは違いますね。圧倒されました。
恒例の記念撮影。
ウッドデッキに上がるとより『木』の存在感に圧倒されます。
ちょっとだけ休憩したらあとは『下り勾配』で飯能に帰るだけ！のはずでしたが…
最後の最後で店長のルートの選択ミスにより初心者の方々は疲労感ただよう中『絶望感を感じる一直線の丘越え』をさせれ、駅に到着しましたとさ…おしまい…(^^;)
ご参加いただいた皆ざまお疲れ様でした！来月はＭＴＢのイベントで三連休しちゃいますが月末あたりに『１日サイクリング』はやりたいかも…その際はご参加お待ちしております。m(_ _)m
ランタナ 写真提供：花咲ジジイの「花」麗なる毎日
９月です。気温も秋らしくなり早朝走ると気持ちいいのはわかってはいるものの…『日の出』時刻が五時を過ぎてからはめっきり『早起き』ができません…(^^;)
さて、月初企画の『今月の植物』ですが、今月は『ランタナ』『イネコログサ』です。
ランタナ ランタナは夏の花ですが、まだまだ元気に咲いています。最近の異常な夏の暑さに耐えられる植物は限られてきていますが、このランタナは暑さも意に介さず元気な植物のひとつです。ポット苗で買うことができますが、年々大きくなり、「木」のようになります。ある意味放ったらかしでも元気に育つ『育てやすい花』です。
イネコログサ 通称ネコジャラシ。このフワフワしたのが花です。ランタナのような花らしい花は「虫媒花」といって花粉を虫に運んでもらうので虫に見つけてもらいやすいように目立ちます。一方、エノコログサのようなものは「風媒花」といって風が花粉を運ぶので目立つ必要がなくこんな感じになっています。これから見かけるであろうススキなどもそうですね。
以上 『今月の植物』でした。花咲ジジイさんありがとうございました！
次に今月のサイクリングの予定です。
９月１０日（日） １日ロードサイクリング お店はお休み
９月１７日（日） 朝サイクリング
９月２４日（日） 朝サイクリング
となっております。ご参加お待ちしております！
自転車に乗るには絶好の季節！とは言え、まだまだ気温も高い日が続きます。水分&ミネラル補給は忘れずに！
問題は来月『鳥海山ＭＴＢサイクリング』に行くにもかかわらず自分用のＭＴＢがない…もう、とりあえず今年は誰かに借りようかな…(^^;)
イネコログサ 写真提供：花咲ジジイの「花」麗なる毎日
まだまだ続く…ＧＩＡＮＴ展示会シリーズ。なんて、やっている間に来週は『ツールド展示会』のピークの『シマノ』さんとその他の日だ…。でっ、今回はＤＥＦＹシリーズです。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＤＥＦＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＬ １ ￥６８０,０００（税抜）
『レースバイク』のイメージが薄い『ＤＥＦＹ』シリーズですが、過去『パリ～ルーベ』で勝利するなど結果を残しているバイクでもあります。そのＤＥＦＹシリーズの最上位モデルがこちらの『ＤＥＦＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＬ１』です。コンポは『電動式アルテグラ』になっていますが、フレームは今年も『パリ～ルーベ』で使用されたレースフレームです。ただ、シートポストがＩＳＰのため『ある程度ポジションが固まっている人』でないと手が出しにくい感じがありますね。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＤＥＦＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ ０ ￥５００,０００（税抜）
展示会の『ＤＥＦＹ』コーナーで実は上記の『ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＬ』よりも目立つ場所に展示されていたモデル。メーカーとしてはおそらくこちらモデルの方がアピールしたいのかもしれませんね。(^^;)
たしかに、『ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＬ』シリーズは競技志向の方であれば『ＴＣＲ』や『ＰＲＯＰＥＬ』の『ＳＬ』買うでしょうし、『ＤＥＦＹ』シリーズを選択するような方々は『ＳＬ』シリーズの『ＩＳＰ（インテグレーテッドシートポスト）はちょっとな…』と思う方が多いように思えます。そうなると、こちらのモデルが実質の『ＤＥＦＹハイエンドモデル』になるのでまあ、正面に飾れるのもわかるかな…と言う感じです。
スペックとしては『ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ ＯＤ２フレーム＆フォーク』に『新型電動アルテグラ（油圧ディスクブレーキ）』、『ＧＩＡＮＴ カーボンチューブレスホイール』と相変わらずのこれ１台で買い替えるものはほとんど無しモデルです。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＤＥＦＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ １ ￥３９０,０００（税抜）
『ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ ０』が『機械式アルテグラ』になったモデル。写真のＳＴＩレバーは『ＳＴ－５０５』ですが商品はちゃんと『ＳＴ－８０２０』になるそうです。
あと、ＤＥＦＹシリーズ『アルテグラ』がコンポーネントについているモデルのリアスプロケットは１１－３４のワイドレシオになっています。
『電動コンポ』の差…１０万円！どう考えるか…(^^;)
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＤＥＦＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ １ ￥２４０,０００（税抜）
そう言えば『ＣＯＮＴＥＮＤ』シリーズができたため、『ＤＥＦＹ』シリーズはカーボンモデルのみのラインナップ。そして、全てが『ディスクブレーキモデル』になります。
この『ＡＤＶＡＮＣＥＤ』シリーズは『１』、『２』『ＧＩＡＮＴオリジナルディスクブレーキ』になります。オリジナルディスクブレーキ悪くはないのですが、個人的には『シマノディスクブレーキ』仕様の２０万円台後半のラインナップが欲しかった…(^^;)
しかし、なんとくなくですが、２０～３０万円の『キャリパーブレーキ仕様のエンデュランスロードバイク』は各社減っているよな気がするので、これからは２０万～３０万円の『ロードバイク』って、特に『エンデュランスロード』と言われる種類の自転車がほとんどがディスクモデルになるんですかね。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＤＥＦＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ２ ￥２２５,０００（税抜）
『１』が主なパーツが『アルテグラ』、この『２』が『１０５』です。クランク、ブレーキ、ホイールは『１』と同じパーツ構成のため、個人的には『１』ならこの『２』でいいんじゃない？？と思っちゃったりします。(^^;)
以上 ２０１８ ＤＥＦＹシリーズでした。
ユーザーが確実に増殖中…。ｗ 本当にいいですよこれ！問題は振動がすごいので。マンション住まいの方、ダイレクトに床に置くのは絶対にやめましょう。普通の厚みのヨガマットでもヤバい感じです。