１、２，３とダ～！と読んでね。

そういえば今回の天気は今まで散々『雨男ＴＯＰ１，２』と言われてきた私とＯさんが参加し、しかも『台風』の影響により突然の雷雨の可能性も…なんて言われていたにも関わらず、写真のとおり見事な『晴天』。とは言え気温がなかなか『危ないの気温』具合でボトル１本で走行中は足りていたのは奇跡としか言いようがなかったです。これはＡＤの絶妙な感覚のおかげだったのかな…（私の場合、工具とチューブ多めに装備していたためツール缶とサドルバックを併用しなければならない状態になりワンボトルにしましたが、基本的にはボトル２本は必須だと思いますよ。）

そして、昼食ポイントでもある行きに通ったトンネルに再度到着。ちなみに復路は上りなんですがここで『秩父マスター』こと『青ジャージ君改めチーズバーガー君』の『師匠』にアタックをされると言うオプション付きでした。ｗ
さらに、ちなみになんですが、『チーズバーガー君』。やたらサドルバックの『ハンバーガー』と『マスタード柄ボトル』と『ケッチャプ柄のボトル』を参加者に自慢します。ｗ たしかに私の目の前でも他の女性参加者に『きゃーかわいい！』と反応されていましたね。『けっ！』 ｗ

米所のおにぎりを涼しいトンネルで堪能しますが、空模様がちょっと怪しそうだったので先を急ぎます。

ＡＤの案内には復路は『下り勾配』と書いてはありましたがやはり上りは出てきます。

下りきった先で大会スタッフに『自転車から降りてください～』と言われたと思ったら…

『学問橋』と言うつり橋を歩いて渡ります。これがかなり風情があっていいんです。
ちなみに見切れているホイールは『青ジャージ君改めチーズバーガー君』です…ｗ
この後、またまた写真を撮り忘れてしまいましたがＡＤに到着。そして、最後の上り１３ｋｍに進みます。

『もうだめです…』とか言いながらも笑顔が絶えない期待の最年少のお客様。この後、『リオンドカペルミュール』なのにも関わらず『青ジャージ君改めチーズバーガー君』から『黄色』の色が入っているだけで『マイヨジョーンヌ』扱い。さらに…

『緑』のジャージを着ているだけでちょっと年下の彼は『サガン』扱いする始末…ｗ

そんな話をしていたのでちょっとレースぽい雰囲気の写真…

ようやく、上り区間がほぼほぼ終わり…

すばらしい景色が続きます。『鳥海山ぐるっと１周サイクリング』なみに（ブログの検索にて『鳥海山』で検索してみてください。４回くらい参加記事があります。） 感動する景色が続きます。

そして、最後のＡＤに到着！ここの『マヨジャガ』と『枝豆』最高でした！！
ここで大会ディレクターから『あとは下り勾配です！楽勝です！！』とのアナウンスが…
しかし、参加者はみんな知っています。スタート地点のスキー場…つまり、最後の最後でけっこう上らせられるんです。自転車乗りのコースレイアウト説明…特に『上り』のコースレイアウト説明に関しては『嘘つき』がほとんどなんです。ｗ





もう終わりだ～と思った最後の上りですが…謎の『キンタナ』を名乗る参加者が現れ『マイヨジョーンヌ君』のジャージを守るため？の 最後の戦いがあったそうです。ｗ （店長はスルーしてゆっくり上りました。）
そんなこんなでいよいよゴールですが…最後はみんなそろって『チームスカイ』なみに横並びでゴールしようと言うことでスタッフにカメラを渡しゴールしたのですが…

撮影失敗によりまさかの『ゴールシーン』のリテイク！ｗ ギャラリーにも笑われました。

と言うことで写っていない方もいますが無事ゴール！となりました。
いろいろ話を聞いていてぜひ一度は参加してみたいイベントでしたが参加して納得！栄村上げてのおもてなしは『鳥海山ＭＴＢサイクリング』と同じくらいに何度も参加したくなるイベントです。大会スタッフの皆様ありがとうございました！次回もスケジュールがあえば間違いなく参加させていただきます！！

１から読んでね。

スタートをし、スキー場をピューと下ったと思ったら…

早くも上りスタートです。と言うより、こちらサイクリング『上り』と『下り』しかありません。ｗ
１００ｋｍで約２４００ｍアップと『サイクリング』と言うにはなかなかハードなコースレイアウト…このためだんだん標準装備になってきているスペシャルウエポンはばっちり装備済みです。ｗ

スタートのタイミングがずれてしまった為、ちょっとゆっくり目に走ってお客様と合流し…一つ目の上りへ…

頂上付近では前日夜遅くまで起きていた青ジャージ君が写真を撮っていました。
この後に落車してしまった人の救護していたＯさんに遭遇。さらに、いつもお世話になっている先生が運よく通りかかってくれたのでその場で怪我の診断。鎖骨が折れている可能性があったため、さてどうしよう…となったのですが、今回はイベントは『スマココ』の使用が可能で、現在地からの救護車、回収車の位置が確認できました。落車した位置から救護車がわりと近くまできていたため落車した方にはその場で救護車を待ってもらい私達はある程度安心して先に進むことに（もちろん、降りた先のスタッフには落者のことは伝えましたよ。）
この『スマココ』、エンデューロレースなどで仲間の位置を確認できる交代のタイミングが分かるのもいいのですが、今回のようにイベント参加中に何かアクシデントがあった際にオフィシャルの救護車やスタッフの位置がその場で確認可能でき、その場で救護している参加者にとってどう行動するのかが判断がしやすくなるため大変便利でした。これは費用は掛かるでしょうが他のロングライドイベントでも導入・活用して欲しいかも（ただ、電波が入らないと位置確認できないんですよねｗ）

そんなこんなで写真はないのですが第一ＡＤに到着。今回も『過去の過ち』を繰り返さぬためさくっと進みます。ただし、今回は栄村の『おもてなし』を堪能すべくＡＤスルー（非オフィシャルも）はしません！

たしかＡＤ過ぎてすぐのこのポイントは走っていて気持ちが良かったです。がしかし、上りは続く…

スピーカーで『負けないで！』を流しているグループがいましたが、たしかに負けそうになる九十九折を超えると…

ＡＤに到着。トマトと味噌をつけた胡瓜と漬物が美味しい！ただ、油断はしません。美味しい麦茶を飲んで次へ進みます。

『弱いフリ』をし続ける『強い青ジャージ君』に上りで引きづりまわされて…

よく、写真でみるトンネルに到着！先を行っていたお客様達にも会えました。

とは言え、距離も獲得標高も半分にも到達していないためゆっくりはしてられません。
３に続く…