もちろんやりませんよ！ｗ
と、タイトルに書くほど写真はとっていないのですが…
まず、『ＫＯＧＡ』。時々聞かれますが『古賀』さんじゃないですよ。日本ではなくオランダのメーカーです。
写真撮り忘れちゃいましたが（カタログの写真）…『ＣＲＯＳＳＲＡＣＥＲ ＧＲＡＶＥＬ ＳＯＲＡ』と言うグラベルロードがアルミフレームでほぼコンポフル『ＳＯＲＡ』、スルーアクスル規格もＦ１００ｘ１２、Ｒ１４２ｘ１２スルー、かつ『キャリアダボ穴』ありと、グラベルディスクロードの最初の１台としてはなかなかのいい感じの１台です。同じ、アルミグラベルバイクフレームの『ＣＯＬＭＡＲＯ』もきれいな溶接といいカラーリングでした。
次に『ＮＥＩＬＰＲＹＤＥ』。『ＢＵＲＡｄｉｓｃ』はでましたが。特に大きなモデルチェンジはなかったです。このメーカーさん『イヤーモデル』をあまり意識しなくて済むのでお店側だけでなく、ユーザーにとってみてもフレンドリーと言えばフレンドリーですね。セカンドグレードの『ＢＵＲＡ』いいな～。乗ってみたいな～
最後に『ＣＯＭＭＥＮＣＡＬ』。現在ＭＴＢを持っていない店長は次期ＭＴＢを探すべく展示会がんばっていますがまだ『コレ！』と言うのがない…と言う中、雰囲気的には…
参考出品的なこんな感じのＭＴＢがいいんですが、ここまで『下り』よりじゃないんだよな…と悶々。いまのところなかなか難しいですね。(^^;)
いまのところこの『ＳＥＶＥＮ』が理想。が、取引してないし、そもそも宝くじでもあたらない限り買えない…(;^_^A
完全なる手抜きですがこちらの方が『ＳＴＥＰＳ』のまだ全体像はわかるかなと…
昨日は展示会巡りでした。とりあえず、資料が大事なシマノさんの展示会。
とりあえず、シマノ展示会メイン展示は『Ｒ８０００』ではなく…シマノの電動アシストユニット『ＳＴＥＰＳ』。会場のメインブースでは『ＳＴＥＰＳ』を搭載した参考出品車が多数出ていて『Ｅバイクすごいでしょ！』的な感じがありました…(^^;)
ヨーロッパでは『スポーツ電動アシスト車』が流行っているそうですが、何故か『本流とは別の動きをする国』すると言う日本。『スポーツ電動アシスト車』のシェアはこれからどうなっていくんですかね…ちなみにさすがシマノ製のユニット。クランクとＢＢの嵌合部分が『スクエア』タイプではなく『ホローテック２』の左クランクの嵌合部と同じ作りなっていました。（強度や剛性はスクエアよりも高くなります。アシスト車だとより違いが感じられるかも…クランクが中空かどうかは確認するの忘れました。(^^;)）
あと、目についてのはシマノの新しいフラットペダルと４０ｍｍハイトのディクロードホイールでした。
続いて『怖い』グローブライドさんの展示会。ｗ 『ＦＯＣＵＳ』と『ｃｏｒｒａｔｅｃ』共にカラーが結構よかったです。『ＦＯＣＵＳ』は大きな変更ありませんでしたが『ＣＡＹＯ』が『ＩＺＡＬＣＯ ＲＡＣＥ』と言う名称に変わっていました。結構、シンプルで飽きないデザインですよ。『ｃｏｒｒａｔｅｃ』はあまり目立つメーカーではありませんが、先日の『１日サイクリング』でエントリーグレードの『ＤＯＬＯＭＩＴＩ』をけっこうな時間、乗車をしました。『上り』も『下り』も安定感のある乗車感で一言でいうと『安心して乗れる！』と言う感じで隠れおススメブランドです。（なんだ『隠れ』って…ｗ）
昔乗っていたというのもありますがまた乗りたくなってしまいました。
あっ、『ＢＯＴＴＥＣＣＨＩＡ』は見てなかった…(^^;)
そう言えば、ここでも参考出品のＥバイクを見ました。
今月末最新刊でますよ！まあ、一部の方しか『おっ』とはならないでしょうが…ｗ
うまし。
シクロモデル。カラーがいいっすね。
シマノのアシスト。
『あっ、藍沢先生が！！！』と言う感じで次回コードブルー最終回ですね。わが子の『藍沢先生』の認識は『かっこいい男の子の先生』だそうです。保育園児から見てもかっこいいのね山下君。ｗ
さて、さすがにもう終わりかと思ったらまだ２回分くらいあります。２０１８ＧＩＡＮＴの展示会の画像。今回はいろいろです。撮れていないモデルも多数ありますがご容赦くささい。(;^_^A
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＴＲＩＮＩＴＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ １ ￥５３０,０００（税抜）
電動アルテグラＤｉ２装備の完成車。ボトル等の付属パーツはすべて揃っていますのでホイールを決戦用に交換すれば即レースＯＫです。この『ＴＲＩＮＩＴＹ』シリーズ。完成車付属のホイールは『オマケ』状態。使っている人いるのかな…
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＴＲＩＮＩＴＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ ２ ￥３７０,０００（税抜）
こちらは機械式アルテグラの完成車。言うまでもなくホイール変えたら即実戦使用！といやつです。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＴＲＩＮＩＴＹ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ￥２４０,０００（税抜）
ＵＣＩロード・タイムトライアル車両規定に適合するエントリー仕様の完成車。フォークコラムが一般的なオーバーサイズのためポジション出しが楽にできます。ホビーレーサーの入門用ＴＴバイクとしてかなりコスパのいいバイクだと思います。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＴＣＸ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ １ ￥４００,０００（税抜）
なぜかＴＣＸシリーズの写真がこの『ＰＲＯ１』しか撮れていない…。まあ、フレームとかホイールとか…コンポとかいろいろ考えると安いです。
ご予算あるなら『２』ではなくこちらの『１』を買っちゃいましょう！
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＴＯＵＧＨＲＯＡＤ ＳＬＲ ０ ￥１６０,０００（税抜）
ツーリング用自転車になるのかな…？オプションパーツの前後キャリアも装着すればロングツーリング。なにも装着しなければ快適な通勤バイクになります。
『ツーリング用』と決めつけず、自分のペースで通勤から休日ライドまでマイペースでオンオフ問わずに走る人に向いているバイクなのかな。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＴＯＵＧＨＲＯＡＤ ＳＬＲ２ ￥１１０,０００（税抜）
個人的にはこちらの『２』のスペックでこの自転車の目的用途は十分じゃないのかなと思っています。『１』との差額分で様々なオプションパーツを購入するのがお勧めのプラン。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＣＲＯＳＴＡＲ ￥５４,０００（税抜）
『ＥＳＣＡＰＥ Ｒ３』と『ＥＳＣＡＰＥ ＲＸ３』の狭間に生きる『影』…と言う存在の『クロスター』…(^^;)
同じメーカーに超メジャークロスバイク『ＥＳＣＡＰＥ ＲＸシリーズ』と『ＥＳＣＡＰＥ Ｒ３』のせいでなかなか注目を浴びないクロスバイクなんですが、『Ｒ３』と￥４０００円（税抜）しか違わないのに、『Ｒ３」よりも軽い！フレーム形状も違う！変速レバーとかもこちらの方がいいパーツ！とけっこういい事ずくめです。『ＲＸシリーズはちょっと予算的に高い…』と言う方。
ぜひ、この『クロスター』を候補にいれてあげてください！
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＴＥＮＤ ＳＬ２ ￥１２５,０００（税抜）
『影』シリーズ第二弾…ｗ こちらは『ＣＯＮＴＥＮＤＳＬ１』の『影』とでもいいましょうか…おそらく『１０５』が装備されている『ＳＬ１』を購入する方が多いと思いますが、こちらの『ＳＬ２』で十分ロードバイクの楽しさは体験できます。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＴＥＮＤ １ ￥９５,０００（税抜）
ＧＩＡＮＴの入門用ロードバイクの定番商品。コンポは『ＳＯＲＡ』です。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＣＯＮＴＥＮＤ２ ￥８０,０００（税抜）
写真は『ブラック』と『ホワイト』しか写してませんがあと『ブルー』があります。こちらはモデルのコンポは『ＣＬＡＲＩＳ』です。まだ、サブブレーキレバーが標準装備でフラットポジションでもブレーキをかける事ができて初心者の方も安心です。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＡＮＹＲＯＡＤ ＡＤＶＡＮＣＥＤ １ ￥２４５,０００（税抜）
ロードバイクに比べるとかなりアップライトなポジションで乗車可能な「ドロップバー・スポーツバイク」と言うジャンルみたいです。タイヤサイズ７００ｘ３０Ｃとグラベルライドも可能になっています。誰が購入するんだろ…と毎年思うのですが気が付くと割とすぐ完売になっていたりするので『需要』はわりとあると言う事なんでしょうか…気になる方はお早めに…
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＡＮＹＲＯＡＤ１ ￥１４５,０００（税抜）
『ＡＮＹＲＯＡＤ』のアルミフレーム、『ＴＩＡＧＲＡ』コンポの完成車。機械式ディスクブレーキですがＴＲＰ社の左右のピストンが動く『デュアルピストン機構」でしっかりとした制動力が得られます。
同じドロップハンドルですが『軽快さ』を求めるのであれば『ＣＯＮＴＥＮＤ』シリーズ。『快適さ』を求めるなら『ＡＮＹＲＯＡＤ』シリーズと言うところでしょうか。
問題？としては『ディスクロード』なのですがフロント、１００ｘ９ｍｍＱＲとリア１３５ｘ９ｍｍＱＲとフォーク&フレーム規格が現在主流のディスクロードの規格ではないというところがあります。
２０１８ ＧＩＡＮＴ ＡＮＹＲＯＡＤ３ ￥９５,０００（税抜）
『ＡＮＹＲＯＡＤ』の入門用モデル。『ＤＥＦＹ』のアルミモデルがなくなった今、実は一番コンフォートなアルミバイクってこのモデルなのかもしれませんね…
フレームは『１』と同じフレームでコンポが『ＣＬＡＲＩＳ』です。
以上、まだまだ続くＧＩＡＮＴ展示会シリーズでした。あと１回分は残っている…でも、明日も大型展示会周りで画像は追加されるばかりなんですよね…(^^;)
書下ろしなのかな…絵柄変わった…？？？？