日曜日の山より寒い…ビブタイツが欲しいっす（笑）
カテゴリーアーカイブ: 店長日記(自転車の話）
約１週間くらいですが『ＫＯＧＡ ROAD RACER UD 105』の試乗車をメーカーさんからお借りしています。しかも、何故か国内展開がないサイズの５６０…『これがいいを言われたら売っちゃってもいいんですか？』と試しに聞いてみたら、『前向きに検討いたします。』との事でした。
こちらのモデルは剛性感がウリのＫＯＧＡの中でがめずらしく振動吸収性を追求したモデルで、シルエットも最近のカーボンフレームではめずらしいホリゾンタルシルエットの落ち着いた雰囲気でいいですね～
今週の朝サイクリングにも貸出できますので気になる方はお申しつけください。ペダルをお持ちいただければ現在ご自身で使っているビンディングペダル＆シューズで試乗していただく事も可能です。
※試乗の際は身分証明書をお預かりさせて頂きます。ご了承ください。
ちょっといじってみました。『互換性』は無視していますが、結構やってみたい人っているんじゃないですかね…
クランクをシクロクロスモデルの『ＦＣ－ＣＸ７０』にチェンジで～す。歯数は４６‐３６Ｔととってもコンパクトな歯数構成になっています。これにスプロケを１２－２３Ｔで乗ってみようかなと思っています。
変えてみた理由としては
１．普通に使ってる分には『５２ｘ１２』は絶対に使わない。
２．そして『５０ｘ１２』でも使わないかもしれない。
３．『４６ｘ１２または１１』なら使うかも。また、４６Ｔでスプロケットを１２－２３Ｔの方がなんとなく使いやすそう。
４．エントリーユーザーのお客様等にこの組み合わせは需要がありそう。まずは自分でお試し。（シマノさんは良しとは言わないでしょうが…）
と言うわけで『ＴＯＫＹＯエンデューロ』まではこの状態で乗っていこうと思います。
ちなみにＦメカ、Ｒメカ、チェーン、ＳＴＩレバー、スプロケはすべて７８デュラで組んでしまっています。調整してちょっこと乗った限りは普通に動いてしまいますね。さすがはシマノさんです。（笑）
ついでにＢＢも『ＴＮＩ』のセラミックＢＢにチェンジ。歯数が小さくなっているので違いが良く分からない（笑）
ぶった切って、ぶった切って、ガッツン！ガッツン引っこ抜いて、取れました…
ヽ(；▽；)ノ
ヘルプのＯさん（ありがとう！Ｏさん、）と祝杯を上げました。
しばらくアルミカーボン巻シートポストは見たくありません（笑）
ヘルプのＯさん（ありがとう！Ｏさん、）と祝杯を上げました。
しばらくアルミカーボン巻シートポストは見たくありません（笑）
今年の３月に参加したファンライド主催の彩湖で行われる 『東京エンデューロ ２０１２ リバーサイド』が今年も行われます。
お店から自走でも行けるイベントですので今年も参加してみたいと思っています。『一緒に参加してみてもいいかな～』と言う方は私の方でまとめてエントリーします。去年のエントリー状況を見ている限り年内中には申し込んでおきたいので、１２月上旬くらいにはメールまたはお電話でご連絡いただければと思います。
去年の様子 ↓
シクロクロス車が欲しくなりカタログを見るのですが、結局のところ、私の使う用途と使用回数を考えるとロードか２９インチMTBでどうにかなってしまうので今年も我慢します。（笑）
別の考えた方をすると『オンロード』も『ちょっとしたオフロード』も行けてしまう便利な自転車と言う事になります。
『ロードレーサーはタイヤが細すぎてちょっと不安…』や『オンロードサイクリングだけでなくジープロードみたいなところが走ってみたい』と言う方におススメの車種で、個人的に結構プッシュしているせいか、当店でフレーム単体で販売しているのは（両手で済んでしまいますがｗ）私自身、この競技をしているわけでもないのにシクロクロスフレームだったりもします。
ちなみに下記のリンクはこの前の『秋カ瀬』の動画です。こんな感じで『障害物競争』しておりますが『動画』貼り方が良く分からないのでとりあえずリンクにしております。 今度、W氏に聞いておきます。と言うか…いつ復活するんですかね。HP…もしかするとこの形式しか見た事が無い方もいるのでは…（笑）
ちょっと過去のお話になってしまいますが今月の上旬にあった『サイクルモード』で気になる商品（画像データは友人からの貰ったモノですがｗ）を不定期になるかとは思いますがちょこちょことご紹介したいと思います。
とりあえず、今回は『ｃｒｏｐｓ』のブースにあった参考出品の商品。
まずは
カーボンのフラットペダル。シルエット的にはＭＴＢ向けなんでしょうね。
もう一個、カーボンボディのフラペです。上記のモノと比べかなりシンプルなデザインでロードやクロスバイクに良さそうですね。
ボディはこんな感じです。
以前、マルイの展示会でも見た、ペダル本体部に軸が無いタイプの『超ごく薄フラペ』です。
他にはＫＭＣチェーンも目立ってましたね。
ＫＭＣの電動アシスト車用のチェーンとか
Ｘシリーズのトップグレードチェーンもリニューアルらしい。
こちらがチェーンの中身を説明するための分解図ですね。中央のくぼみにオイルを保持することにより潤滑性を維持する仕組みなっているそうです。
『上』が今までのチェーン。『下』が新型のチェーンですが、一番わかりやすいのはピンの部分の出っ張りがほとんどありません。これにより、変速性能の向上と従来のチェーンで時々感じられたチェーンのギア板への引っかかり感が軽減されるそうです。このため、この新型チェーンは従来の『ミッシングリンク』は対応せず、新しいタイプの『ミッシングリンク』での対応となるそうです。
昨日は夕方からどんどん熱は上がりだるいな～と思ったらまたしても３８度越え～
昨日も行ったんですけど、朝一でまたしても病院に…とりあえず簡易検査ですがインフルエンザでは無かったのでちょっぴりホッとしましたが、結局微熱は続いております…本日も自転車のお引き渡しが終わりしだい申し訳ございませんが早めに閉店させていただく予定です。
さて、話は変わって先週行ってきた『サイクルモード』の続きです。と言っても残っている画像は残り３枚（苦笑）
まずは『ＢＯＭＡ』さんのＮＥＷフレームセットの『ＶＩＤＥ』
ＢＯＭＡ ＶＩＤＥ （ｆｒａｍｅ ｓｅｔ+ｓｅａｔｐｏｓｔ） ￥２０７，９００（税込） サイズ：４５０、４８０、５１０、５４０ 重量 ｆｒａｍｅ１０５０ｇ ｆｏｒｋ３７５ｇ
こちらはエアロフタイプのＮＥＷレーシングモデルです。見るからに剛性の高そうなフレームで『ＲＡＰＩＤ－Ｒ』の『兄弟車』と紹介されていましたが、個人的には『進化型？』と感じました。
ＢＯＭＡ ＤＥ’ＦＩＲＡ （ｆｒａｍｅ ｓｅｔ） ￥２４７，８００（税込） サイズ：４５０、４８０、５１０、５４０ 重量：ｆｒａｍｅ ８２５ｇ ｆｏｒｋ ３６５ｇ
こちらのフレームは『ＲＳ－Ｉ』をさらに軽量化した新型フレーム。この重量でこの価格は他社にはまねできませんね～
ちなみにこちらも『ＲＳ－Ｉ』同様８０ｋｇの体重制限がございます。
最後に細身のクロモリフレームでシンプルなデザインが人気の『Ｃｌａｍｉｔａ』のシクロモデルがラインナップに加わります。まだ販売時期などは３月予定となっており、販売予価がフル『ＮＥＷ ＴＩＡGRA』仕様で１５万～１７万となっており、『泥除け、キャリア用のダボ穴』なども用意されツーリング・通勤・通学にも対応できるようなバイクに仕上げるそうです。