カテゴリーアーカイブ: 店長日記(自転車の話）

荒川サイクリングロードの『例の試験的自転車分離帯』について

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荒サイ右岸の例の水色ラインの『自転車と歩行者分離帯』の試験区間ができて約3カ月くらいでしょうか。自分も『なんだかな～』 と言う感想で、走った事のあるお客様からも『いいね！』と言う意見は一つも聞いてはいません。（まあ、自転車を乗っている人間でアレをいいね！なんていう人は間違いなくいないでしょうが）

ただ 『まったく、国のやる事は…』とみんなで話していても何も解決にはなってはいません。ちゃんとこの区間に関する意見を『国土交通省』が募集しています（ほとんど意見募集を告知していないのはさすがですが…）ので下記のページに書いてあるメルアド＆FAX番号へまずはみんなで意見を出すことから始めましょう。そのままにしておくと 『これでいいんじゃない…』 となりかねないですからね～あと、意見は感情的にならず、普通の文面で書きましょうね（笑）

お肌だけではありません…(T_T)

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先日の一日サイクリングは『日焼け対策』として『腕』や『首』、『耳』などは気をつけていたのですが、まったくケアしなかったせいで想像以上に『ダメージ』を受けたのが『唇』でした…
年齢のせいなのでしょうが、もう、日焼けで荒れちゃって痛い、痛い…これからは一日サイクリングの時はアームウォーマー＆日焼け止め以外にもＵＶカットのリップクリームもしようと心に決めました。
これからの季節、紫外線はどんどん強くなっていきます。みなさまもご注意くださいね～

『オウルアイ１．８Ｗライト』の照射の感じ。

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Ｏｗｌｅｙｅ　ハイラックス３０　￥４，７２５　カラー：ブラック、ホワイト
以前紹介した『Ｏｗｌｅｙｅ　ハイラックス３０』の実際の使用した際の画像です。またしてもＯさんに頂いた画像ではあるんですけどね（笑）
手元

強モード（照射時間約４時間）


標準モード（照射時間約８時間）
 
比較対象として『オウルアイ３Ｗ』と『キャットアイエコノムフォース』の画像です。
オウルアイ３Ｗ　強モード

キャットアイ　エコノムフォース　強モード

この結果だけ見てしまうと『キャットアイ』がいいじゃないかとなりますが、デメリットとして、なにぶん本体が『大きく』て『重い』のです…　
ちなみに『オウルアイ』は『普通の大きさ』て『軽め』の商品が多いので、『どちらがいい』というよりは使用用途によって選んでいただければと思います。









５年ぶりくらいにシマノシフター

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IMG_2442.jpg
久しぶりに『ナイナー』をマルチに戻しました＆１０速化！
と言っても、フロントは770ＸＴクランクに９８０のミドルチェーリングを付けて１×１０と言う安あがり１０速化なんですけどね…(>_<)
あと、リアメカの『スタビライザー』は『ばたつき』は軽減されますがシフトのタッチは少し重くなる感じです。気になるほどではないですけど。
それよりも７、８年振りに触るシマノシフターの『一気に二段シフトUP』に感動してしまいました。
( ´ ▽ ` )ノ

２７日は地味に合宿モードになるやも…（笑）

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最近、『泥除け』をシクロ車に装備したのであまり気にならなかったのですが、さすが『雨』の翌日…自転車は土汚れで御覧の通りになっていました… 
さて、昨日は用事を済ませてからだったので結局１０：００出発 ⇒ １５：００には帰宅コースのため前回とほぼ同じところまでしかいけず…とりあえず、前半の芝川ＣＲ⇒見沼用水路まではおそらく大丈夫ですがそこから先はＧＰＳ任せです。
不慣れな私のＧＰＳ頼りというのも若干不安のなので…参加される方でＧＰＳをお持ちの方は５/１の記事で紹介しているルートラボの『扇大橋～利根川～荒川～扇大橋　周回コース』にとんでいただき、自身のＧＰSにルートのダウンロードをしていただくと助かります。（私が…）
コースとしては荒サイとは違う感じの雰囲気が楽しめるいいコースですが、道幅がやや狭く走るのにちょっと気を使うところがあったり、一般道を横断する事もあり、昨日も一人でわりと頑張った＆平日の昼間でも試走の時とほぼ変わらないアベレージスピードは約２２ｋｍ/時でした。日が傾く前にはＫ’Ｓ電器前には戻りたいと思っていますので、当日は速度は遅いながらも『コンビニ・トイレ休憩がメインでがっつりお昼タイムはなし』と言う合宿モードになるかもしれません…（笑）
と言うことで、一応『自転車ツーリングの計画たて』のお勉強も兼ねて、ルートを確認して各自それなりに『補給食』等をご用意ください。あえてここでは書きませんよ～（水分は必ずダブルボトルでお願いします！間違いなく暑いので！！）
もちろん、『このくらい用意しておけばいいですか？』等のご質問にはちゃんとお答えしますのでお気軽にご連絡いただければと思います。（とは言え、途中にコンビニはちょこちょことありますのですごく心配する必要はございません もしかすると『荒サイ』を延々と走るよりは補給ポイントは多いぐらいかもしれない…）

伝統にヤラレタ…（笑）

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友人が倉庫にずーっと眠らさせていた、懐かしの『ＧＴ ＺＡＳＫＡＲ ＬＥ』のフレームを眠らせておくのは勿体ないと復活計画をねり、さらに友人達から余っているパーツをいろいろ貰って『こどもてんちょう』お迎え自転車を作成！
割とこういう作業は大好きなので嬉々としてやっていたのですが、最後に伝統の『トリプルトライアングルフレーム』のため『ｈａｍａｘ』のチャイルドシート取付台座がこれ以上は上に動かせず…タイヤクリアランスが取れないため、今日のところは未完成…
スモールフレーム用のキャリアバーを試してみて、ダメだったら『ＴＯＰEＡK』のチャイルドシートにチェンジですかね…
みなさんももし倉庫に眠っている自転車をもう一度復活させてみてはいかがですか？愛着や思い出がある自転車であればあるほど楽しいですよ！気がつくと『自転車買えるじゃん！』と言う程の予算を費やし復活せる方も結構いるんですよね～（笑）