今まで作りませんでしたがご要望が複数ありましたので冬用ウインドストッパージャージ作る事にしました。
（ロゴは一部変更になります。）寒い時期までには欲しいところなのでご希望の方は欲しいカラー（両方ももちろんＯＫ！笑）とサイズ。オプションを２８日までご連絡いただければと思います。価格に関してはオプションにもよりますが税込２万～２万３千円くらいになると思われます。
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こちら
まだ 募集はスタートしていないようですが今のところ１３：４５スタートの『チームラリーＢ』と『サンセットレース』の参加を目論んでいます。（チームラリーはほぼ確定？）チームラリーに関してはこちらで取りまとめますので参加希望の方はＴＥＬやメールにてご連絡いただければと思います。
他のイベントに比べ『ゆるさ』と『きびしさ』が絶妙なバランスで少しでもオフロードを走るレースに興味がある方は参加しないともったいないですよ～また、子供がよろこぶイベント＆ブースもあるので家族で遊びに来るのにもおススメですよ
２０１５年モデルのＭＥＲＩＤＡのカタログがこちらか見れるようになりました！
今年、ロードはエアロロードの『リアクト』をメインで展開されていますが、オールラウンドモデルの『スクルトゥーラ』、エンデュランスロードの『ライド』シリーズもカラー展開が増え、１１速１０５装備の最初の１台におススメのモデルが揃っていますよ！
ＭＴＢは里山を楽しく、楽に乗れるフルサスが２７．５インチ化を含めアップデートされています。こちらも要チェックです。
さて、昨日ご紹介したＭＥＲＩＤＡの展示会で 話題の『ディスクロード』 なるモノに初めて乗ってきました。
乗ってきたのはハイエンドモデルの『ＲＩＤＥ ＤＩＳＣ ７０００』 と言う『油圧タイプ』のディスクモデル。
まず、最初に感じたの『おお～おもしろい！』です。いつものＭＴＢでしか体験していないディスクブレーキの確かな制動力をロードでも体験できるとは…坂をそれなりのスピードで下っている最中の安心感は抜群です。体験したくはないですが『雨の日』はきっとキャリパーブレーキとは比べ物にならないくらいの安心感があるんでしょうね…（ブラケット上部でブレーキをかけても下ハンドルでフルブレーキした時以上の制動性を感じられました。）これは手の小さいお子様や女性でもまったく苦にならないであろう『引きの軽さと制動力』です。
また、そんなに距離を乗ったわけではありませんが『ＭＥＲＩＤＡ』のディスクロードに関して言うと『ＲＩＤＥ』の名前は付いていますがオリジナルジオメトリーで作成されており『ある程度の楽しいと思える速度』で『景色を楽しみ』ながら『万が一途中で雨が降っても安心して乗れる』と言うような位置付けの自転車に感じました。（もちろん、ロードの走行性のは持っていますので速く走ることも可能です。）
うーん。今年はぞくぞく各メーカーディスクロードをラインナップしてきていますが、今後ディスクロードの位置付けを『現状のロードモデル』の中でのディスク装備モデル』とするのか、『現状のロードモデルではない、あらたなジャンル』として設計・開発を一からしていくのかメーカーがどうしていくのかがちょっと楽しみです。
ちなみにＭＥＩＤＡ 『ＲＩＤＥ ＤＩＳＣ』シリーズは今月締め切りの『受注発注』です。このため迷っている暇はありません… 『欲しい！』と思ったら今すぐご注文を！
また、納期は２月頃予定しているそうです～。
昨日、『ＭＥＲＩＤＡ』の販売店向け２０１４モデル説明＆試乗会に行ってきました。お渡しできるカタログはございませんが２０１５モデルのカタログとＮＥＷモデルの納期はある程度確認してきましたので気になる方はお問い合わせください。
さて、ロードは去年モデルのユーザーにはありがたい事に主だったモデルチェンジはなく。注目商品としては（途中でカメラのバッテリーが切れたので実車の写真はないですが…
） 新１１速１０５装備のカーボンフレーム完成車で『ＳＣＵＬＴＵＲＡシリーズ』の
ＳＣＵＬＵＴＵＲＡ ４０００ ￥１９９,０００（８％税込）
『ＲＩＤＥシリーズ』
ＲＩＤＥ ４０００ ￥２２９,０００（８％税込）
『ＲＥＡＣＴＯシリーズ』
ＲＥＡＣＴＯ ４０００ ￥２５９,０００（８％税込）
と言ったところでしょうか。
個人的にはプロチームでは使用しなくなってきていますが自分で乗っていると言うこともあり、一番クセなく使える『ＳＣＵＬＵＴＵＲＡ』シリーズの『５０００』がコンポーネントがほぼ６８００機械式アルテ１１速モデルで￥２４９,０００（８％税込）と一番おススメですかね。カラーもいい色ですし。
ＳＣＵＬＵＴＵＲＡ ５０００ ￥２４９,０００（８％税込）
あとはこちらのアルミモデルの『ＲＥＡＣＴＯ 』シリーズ
ＲＥＡＣＴＯ ４００ ￥１６７,９００（８％税込）
とりあえずシルエットで『男の子』なら『おお！』と思ってしまうこちらのモデルですが、会場に来ていた宇都宮ブリッツエンの選手や他自転車屋さん店長等から『これいいね～。重さはカーボンには負けるけど走るよ～ 街乗りで売るにはもったいない！』と絶賛されていました。
先週届いて、スタッフモニター用をテスト中。とりあえず『涼しさ』は今までかぶっていた『ＭＳ－２』よりと比べ『風』の抜け方が全然違い、涼しいです。『ＭＳ－２』はＳ/Ｍサイズなのですが、『レジモス』や『コーフー』はＬサイズでないとかぶれなかったので、念のためでＬサイズを注文したのですがかぶった感じではこれはＳ/Ｍサイズでもいけるかな？？と言う雰囲気です。
気が付いた事があればまた書きたいと思います。
明日、６日（土）は『富士チャレンジ３００』に参加のため（参加クラスは１００ｋｍですけど…）お休みを頂いております。ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。
あと…
今まで同社の『ストラディアスエリート』が最もはめにくいクリンチャータイヤだと思っていましたが、こっちの方がつらい…腕がパンパンです
とりあえず、昨日貰ってきた２０１５年モデルＧＩＡＮＴの閲覧用カタログございます。あと、こっそりと見学してきた『ＳＣＯＴＴ』も