最初に断っておきますが私は『アルテ派』なんですが…(^_^;)
『予算が許す』のであるならば初心者でも『デュラエース』も選択のひとつに入れてもいいと思うんですよね。ブレーキは『完成車についてくる謎のブレーキ』とは比べものにならないくらい引きも軽く良く効き、変速も（電動・機械式どちらも）『ストレスフリー』と言うくらいに気持ちいいくらいに変速しますし、見た目の『質感』もやはり『アルテ』や『１０５』、『ＴＩＲＡＧＲＡ』とは全然違いますし…そして、『なんやかんやで壊れないので結局長く使える』と言うのも使用者のご意見もあります。（私も７８デュラは１０年くらい使ったし…）まあ、現実的な価格でないのも事実ですが…ｗ
あと、最近は購入前に様々な情報が手に入るので『ＸＸＸでなければいけない！』的な雰囲気を感じますが、個人的なところで自転車購入時のアドバイスは『お客様本人が本当にいくらまでなら自転車に投資していいか』なかな～と思います。いろいろ悩んでいるよりも、その予算内の自転車で一刻も早く乗って遊んだ方が幸せだと思うんですよね。（とは言え、３万円のロードバイクはなしだと思いますが…(^_^;) ）
久しぶりにＭＴＢタイヤのチューブレス化したのですが『タイヤビートの上がる音』で『ビック！！』となった店長です
さて、今年も来月１２月でおしまいですが来月のイベントです。
１２月５日（土） ＭＴＢ荒川ちょっこと練習会 ＡＭ７：００島忠前集合
１２月６日（日） 朝サイクリング 初心者向けロード
１２月１３日（日） ＭＴＢ１日サイクリング （臨時休業日）
１２月２０日（日） 初めての約１００ｋｍロードサイクリング（臨時休業日）
１２月２７日（日） 朝サイクリング 初心者向けロード
となっております。 ご参加お待ちしております。ヽ(^。^)ノ
ちょっと前にコンビニでラーメンを買い、いざ食べようとした時の事です。もうお気づきの方はいらしゃるかもしれませんが…
ここの数字に『目』がいってしまいました。普通の方は文字通り『レンジ加熱時間』ですが私の脳内でこの文章は…
『１６００Ｗ ５０秒だと…想像できん…』
『５００Ｗ ５分３０秒…無理…絶対に無理…』
『でも、これくらい出来たら豚骨ラーメンくらいは食べてもへっちゃらだよな…』
と何故だが『トレーニングメニュー』になっていました。もう病んですね…ｗ
見つかりましたがしばらくは『ガーミン』は装備しない方がいいのかしら…と思った今日この頃でした。
さて、話は変わり、特価品コーナーの本体ＳＡＬＥ品のズバリ価格を載せました。現品限りで年内営業期間中の価格ですので早いモノ勝ちです。ＳＡＬＥの２０１４、２０１５モデルに関しては２０１６モデルもフレームは同じモノになりますのでかなりお買い得ですよ！
あと、現品５０％コーナーにも本日、追加でいろいろを突っ込んでいます。ヽ(^。^)ノ
今年も『秋ヶ瀬公園』で行われた『バイクロア５』に参加してきました。第１回から参加しているのですが独特の『ほんわか』で『ゆるい』雰囲気は中毒性がありｗ 毎年参加したくなってしまう親子で楽しめる自転車イベントです。
今年は全員が各『ソロ』クラスでエントリー。『ソロ』なので早目に終わるかな…と思っていましたがなんやかんやで最終のオウルクラスがスタートするまで会場で遊んでしまいました。
まずは『ファンクラスＢ』からスタートして…
『ファンクラスＣ』
『レディースクラス』
と立て続けに３レースが終了。みなさんに３０分間追い込みます。ヽ(^。^)ノ
でもって、次は『主役』の子供たち…まずは『大人』と同じコースを走る『ジュニア』クラス
たぶん、今回お店の参加者で彼女が一番『頑張った』と言ってもいいでしょう。辛いよね…あのコースを『普通の子供車』じゃ…(^_^;)
『特別ショートオーバルコース』で行われた『キッズ』４～６歳くらいまでクラス
たぶん３歳くらいまでクラス
最後はみんなで集合写真。写真には写っていませんがたしか『さいたま市長』も来ていました。
ちなみに『バイクロア』が『親子』で参加するのにおススメなのは『キッズクラス』があるからだけではありません。写真を撮り忘れましたが赤ちゃんのための『おむつ替え・授乳用テント』があったり…
こども達おおはしゃぎの『ツリーハウス』に『ブランコ』が会場内に用意されています。また、会場からちょっと歩くと
広場や遊具もあり子供達も１日中遊べます。
そんなこんなで最後の参加クラスの『デニムクラス』がスタート
残念ながらアクシデントで途中で終了になってしまいましたが落車した方が無事でなによりです。
その後、『麦ジュース』を飲みながら『ファストクラス』の応援とか『洗車・片づけ』をして最後の仮装レースの『オウルクラス』のスタートを見送り帰路へとつきました。参加した皆様お疲れさまでした。また、大会関係者の方々ありがとうございました！必ず来年も参加したいと思います。ヽ(^。^)ノ
電動メカへのダメージが少ないパーツクリーナーを使ってみました。
使い方は簡単！パーツに拭きつけあとは乾く（約６０秒）の待つだけ‥『ほこり』や『泥』等の汚れはきれいになります。
ただ、チェーンオイル系の汚れはちょっと厳しい感じ‥(^_^;)
フロントディレーラーのはね部分やリアディレーラーの『プーリー』部分は普通にウェス等にパーツクリーナーを染み込ませてちゃんと拭いてあげましょう。
１週間程、荒サイと通勤（たいした距離ではないですが）で使用。土曜日の朝、荒サイを走った時にはハブのグリスがなじんだせいかはわかりませんが最初のイメージよりは『回る』ような気がしてきました。（新品のタイヤだったせいでタイヤの慣らしも終わっていなかったのでそれが原因かも…）
次に乗り心地に関してはタイヤの慣らしも終わり、チューブレスの特徴でもある『しなやかさ』は今まで使用していた『レーシング１ ２ＷＡＹ』よりも体感できました。
最初に違和感を感じていた速度の上がる時の感覚もホイールの特徴のようで、一気に上げるのではなく、『タメ』を作るような感じで徐々にあげていくと気持ちよく速度も上げられるようになりました。
今期のモデルからホイールの『ロゴ』もＧＩＡＮＴ以外の自転車でも関係なく使えるようなデザインになり、チューブレス対応で１３８０ｇと軽量で３０ｍｍのややエアロホイールと性能と価格が非常にバランスのとれ、日常使いにも決戦用でも使えるいいホイール（ブレーキの制動力に関してはやはり普通のカーボンホイールかな‥）だとは思います。ただ‥性能とは全く関係ないところで気になるのが…
使用してみて『このホイール。バランスがとれてすごいいいよ！』と言う評価してくれそうな人の場合、おそらくすでに高額の高性能ホイールを持っている方のような気が… つまり
『これすごいバランスがとれていていいホイールだよ！ただ、すでに△△△持っているんだよな…』 と言う方が多そう…(^_^;)
そして、やはり、価格と性能のバランスが‥と言っても税込約２４万弱はおいそれと買える金額ではない‥
あと、もう１点細かい事ですが
最初に付いてくる『専用ブレーキパッド』（これを使っていない保証対象外とは書かれています）がシマノのダイレクトマウント用カートリッジタイプシューに対応しておりません。いずれは対応するとは思いますがそれが出れまではちょっと工夫が必要になります。
等、性能とは関係ないところで『個人的なうーん‥』はありましたがホイールとしてのコスパは高く、買って損はないホイールなのには間違いないです。来年はさらにいろんなイベントで使ってみたいと思います～
finetrack フラッドラッシュパワーメッシュ ￥５,１８４（税込）
取扱自体はまだしていないのですが…(^_^;)
気になったので『サンプル』を自腹で購入して今回の『鳥海山MTB』で試してきました。しかも、今回は実地テストをするにはもってこいの『ころころ変わる天候』でテストには丁度良かったです。ｗ
結局、丸一日こちらの『パワーメッシュ』⇒『前面部がウインドストッパーになっている長袖アンダーウェア』⇒『半袖ジャージ』⇒『レインウェア』のレイヤリングで過ごしました。
使用感としてはたしかに『汗冷え』を感じることはまったくなく、『汗』による不快感はほぼ皆無で過ごせました。今まで使ったアンダーウェアの中では『機能性』と言うことでは１番良かったです。（気心地的には他社でもいいモノはあります。）
特に『汗冷え』が起きやすいこれからの季節、このアンダー手放せなさそうな感じです。また、試してはいませんがこの『パワーメッシュ』＋『他の保温系冬用アンダーウェア』の組み合わせとかも相性は良さそうな感じです。
ただ、サイズ選びが難しそうで今回、普段どおりに『Ｍ』サイズを着たのですがお腹回りはちょっとルーズな感じがしたため（『汗冷え』はしませんでしたが。）、機能的な事を考えると気心地がタイトでも『Ｓ』サイズの方が良かったのか…それとも『Ｓ』だとタイトすぎるか…悩むところです。。
取扱は現在考え中です。気になる方はご相談ください。ｗ
