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今年もあの熱いイベントが帰ってきました！昨日は相模湖プレジャーフォレストで行われた『第２回シングルスピード選手権』に参加してきました！

どんな大会かと言うと、通常のオフロードレースは路面状況や路面の傾斜に合わせて、前２ｏｒ３ｘ後９ｏｒ１０枚の『ギア』を上手く使いこなしながら走るのですが、そこを前１ｘ後１のシングルギア（いわゆるギアの無いママチャリみたいな感じです。当然、車体の軽さや丈夫さはママチャリの比ではないのですが

）で走るという大会です。

そう説明されると『なんで、わざわざそんなことをするの？（笑）』と言う事になりますが、個人的には『なんか逃げ場なし…』と言う感じ第一で、次に『当日のギア比の選択』でした。

これは使用するＭＴＢやシクロクロス車等、スポーツバイクはギアの歯数をある程度自由に交換する事が可能で、同じシングルスピードの自転車でも『上り坂に有利な軽めのギア比』と言うセッティングも出来れば、『上りも下りもそこそこ走りやすい、バランス型のギア比』のセッティングも可能ですし、たぶん、この大会ではいないと思いますが『下り命！の重いギア比』のセッティングと、自分の脚力やレースへｎ作戦に沿った自転車に組上げる事ができます。

そして、レース中は当然『ギアチェンジ』ができないので自分のセレクトした『ギア比』によっては『平坦、下りはスピードが出ていいが、ギアが重すぎてレース後半は坂が上れなくなくなってきた』とか逆に『上りはすいすい上れるが、ギアが軽過ぎて平地で他の人に抜かれまくり』など、どのギア比にするかで自分のレース展開が変わると言う『テレビゲーム的な要素』も楽しかったです。

今年も『ファンレース』と『選手権』の二本立てになっていて、『選手権』に優勝すると『ＳＳＪチャンピオン』のタイトルが得られ、毎年行われるシングルスピード世界選手権に日本チャンピン

として参加（自費ですが

）ができます。（ワールドカップへの参加自体は申し込めば自費で誰でも参加は可能です。今年は南アフリカで開催！）

ちなみに今年も私は『ファンレース』に参加してきました。

さて、今回のコースレイアウトはこんな感じです。

去年の大会コースに地味に上りが加えられて、その上りがボディーブローよう体力を削っていくコース内容でした。（笑）もちろん、いつもの走っていて楽しいシングルトラックもあります。

さて、レースの様子ですが、何人かの『ファンクラス』参加者の方の写真はと撮影させていただけたのですが、今年は応援がいなかったので実際走っている『ファンクラス』の写真がほぼありません。

でも、今大会の『ファンレース最優秀仮装賞』の方は偶然にも朝、駐車場で撮影に成功！

走っている姿を実際見たかった…

そして、会場で開会式前に『ぼっ～』としていると向う側に…

何やら不穏な方々が…（笑）

笑顔で撮影に答えてくれました

バイクを見せてもらうと…

改造マフラーが…

（笑）　スポークにプラ板らしきモノを当てることにより『パラパラパラっ！！』音を響かせます！

この時はまだレース中にこの音に追っかけられ、追っかける事になるとは思いもしませんでした。…

次にトイレ待ちの列…

よーく見ると真ん中に『花嫁』の姿が…

この『花嫁』さん、『花婿』さんと共にファットバイクの『パグスレー』にまたがり爆走してました。そして、この『花嫁』さんともデッドヒートを繰り広げる事もこの時はまだ想像できませんでした…

ちなみに一緒に参加されてたお客様の撮影には成功しております。

最終ラップのきつい『つづら登り』のアタック！

仮装しないといけないわけではないのですが、『出るからには！』と自ら所属している野球チームのユニフォームで出場！暑かったそうです

見事完走お疲れ様でした！ちなみにギア比は『２２ｘ２５』で乗車率も高くいけたので正解だったとの事でした。

と言う感じで、他にもファンクラスには『おばちゃんライダー』、『タクシーライダー』、『スペルデルフィン等のプロレスラー』『サラリーマンライダー』『ガチャピン』『エルモ』『酋長』『』『幼稚園児』『ナース』『メイドさん』等などたくさんの『仮装ライダー』が走っていたのですが、残念ながら撮影できませんでした…