
朝から、自転車通勤用のヘルメットが売れたり、物置から自転車を出してきて見てほしいという方が増えています。交通網がこのような状態になり自転車通勤をされてる方がかなり増えているようですね。
そんな、今日から『自転車通勤』をされてる方にとりあえず気をつけて欲しい事が3つ
無灯火で走らない。
車道を逆走しない。(自転車も軽車両。車と同じ左側通行です。)
信号を守る。
この三点を特に帰宅時の夜に事故を起こさないためにも重要なことになりますので気をつけていただければと思います。
店長より

こども店長が初制作の作品です。いろんなシールがあってみたいですが、何故かこの2色のみ使用みたいです。(笑)
さて、本日は『荒サイ』がどうなっているか、わかなかったのでとりあえず『朝サイクリング』は中止にしましたが、来週の週末にでもMTBで様子を見てくるつもりです。
そして、27日に予定していた『MTB一日サイクリング』ですが、さすがにお山に入るのは怖いので 『荒サイ』に問題なければ27日は『1日ロードサイクリング』に変更したいと思います。
中止とさせていただきます。
本日は通常通り営業しております。
地震発生時はお店にいたのですが、自転車が降ってくるかと思いました…
その後、自宅を様子を確しにいつまたり、子供を迎えにいったり、奥様と合流したりと、六時頃に閉店とさせていただいてとりあえず自宅へ…
明日は今のところ通常営業する予定です。
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カフサポート 定価¥5,985(税込) 店頭在庫Mサイズ/BKに限り
⇒ ¥4,788(税込)
以前も紹介しましたが、昨日のカフサポートは『メディラスト』と言うメーカーでした。この手のコンプレッションカフサポートはいくつか試してみましたが、個人的にはこのメーカーが一番良かったです。

カフサポートで写真のようにアキレス腱をサポートしているのはこのメーカーのみで、これは他のメーカーの商品には見られないところです。
あと、個人的にはこの部分のおかげかは解らないのですが、何故かこの商品を着けていると追い込んだ走りの時でも『ふくらはぎ』が攣らないんですよね…
また、個人的におススメな点は商品のひざ下のすべり止め部分が『シリコン』を使用していないこと。他社の商品を試した時に『シリコン』でかぶれちゃいましたので…(笑) もちろん、『シリコン』を使用していなくてもずり落ちませんよ~
今回、Mサイズ/BKの在庫に限りですが『お試し価格』で販売することができますので、気になる方はぜひお試しください。

こちらの『アームサポート』 もMサイズ/BK在庫限り ¥6,720(税込)
⇒ ¥5,376(税込)
となっております。
長距離、自転車に乗っていて腕が疲れる事が多い方におススメです。

先日のエンデューロが思った以上にバテバテだったので今日は少し自転車乗ってきました。
やはり、このコンプレッション機能のあるカフはいいな~オススメです。商品名忘れましたが…明日、ご紹介します。(笑)

SCULTURA EVO 906-COM FRAME SET ¥145,000(税込) サイズ:52
先日もちょこっと載せましたが、某有名メーカーのOEM生産などを多数手がける台湾ブランド 『MERIDA』 のロードカーボンフレームです。
実測を測ったところ『フレーム&フォーク(コラムそのまま)』のサイズ:52で1.65gでした。カタログ数値が『サイズ:440』ですから、まあ、目をつぶってあげてましょう(笑) 個人的な好みですが、乗車時の安定感や強度的にも耐久性的にもこのくらいの重量の方が安心して使えるような気がします。
使われている技術もハイエンドモデルの『REACTO』とほとんど変わらずこのお値段ですから、やはりお買い得フレームで、現在、『アルミフレーム+105』や『アルミフレーム+TIAGRA』等のバイクに乗ってい方のフレーム乗せ換え等におススメです。
ちなみに普通に『105+アルテグラチューブレスホイール』で組むとだいたい三十万弱くらいですかね…
また、賛否両論のBB30仕様となっておりますが、通常のBBを使用するためのスリーブが付属されてきています。こちらのフレームをご購入いただいて、シマノクランク取付の場合はおまけで『SM-BB7900』を取り付けた状態で販売いたします。

こちらが『FLEX-STAY』と言う、『フラットスプリング』 設計で細かな微振動を吸収してくれるシート&チェーンステーです。たしかに『ツブシ』が入っていて乗り心地は良さそうですね~

3 / 5 (土) に 『TOKYO エンデューロ 2011 River Stage』 に参加してきました。
お天気も快晴で朝は少し肌寒かったですが、開催時刻にはポカポカ陽気で自転車で走るにはちょうどいい気温でした。

交代ピットから少し離れたところにタープを貼ってのんびりと4時間を楽しみました。タープの場所からもコースが見えるので、レース観戦や『交代』の合図なども受けやすく今まで参加したエンデューロ系ロードレースの中でも一番いい感じでした。
レースの雰囲気もピリピリしたムードはなく 『超特急』の集団から24インチのJR車で参加するお子さんいるような幅広い層の大会で昨日も書きましたが、初めての『ロードレース』 参加にはおススメのイベントです。(数か所、ちょっと気をつけた方が個所がありましたが、『コース試走』をして気をつけて走れば大丈夫。)





どれくらい和やかな雰囲気だったかと言いますと… ある程度レースに参加しているいつものメンバーはこんな感じで 『カメラ』 の前 を通って行きます(笑)




と言う感じで楽しい4時間でした。参加したみなさんお疲れ様でした!!また来年も参加したいと思います。
おまけ (たぶん一番注目されていたのではないでしょうか)
