明日。


日曜日の天気が微妙そうなので明日の土曜日に早朝連をしようかなと思い立ちました。AM五時にお店集合でお願いいたします。

6月14日 1日ロードサイクリングに行ってきました。

先週の土曜日に今まで行ったことの無かった『秩父』方面へロードサイクリングに行ってきました。池袋5時初の西武池袋線で『飯能』まで1時間くらい輪行。そこからは現地で走り慣れているお客様の知り合いの方にナビしていただきながらのロードサイクリングとなりました。(その方がいなかったらきっと距離も獲得標高も増えていたでしょうね…w)

今回、初めてこちらの方を走りましたが、池袋から輪行で1時間。道の雰囲気もいい。いろんなルートもたくさん作れて『初心者向け』から『健脚向け』までいろいろと対応ができそう。なんで今まで来なかったんだ…と思いになっております。
サイクリングの方は当初のルートが私が『なんとなくルートラボで道を繋げてみたルート…(でも、最近はスマホであれば作ったルートとスマホのGPSを連動させられるんですね…便利な世の中になりましたね…)だったため、実は通れない道で来た道を戻ったり、Oさんが寝坊して途中合流したりとなかなかイベント盛りだくさんのサイクリングとなりました。参加された皆さんお疲れ様でした。そろそろ暑さがヤバくなってきそうですが来月も何か考えたいと思いますのでご参加いただければと思います。

写真はこちら↓今回もカメラマンに参加していただいたので高画質の写真もあります。いや、私は2kgを背負って峠を4つも5つも上りたくないな…すごいです。

そして、ルートがこちら…これもログの点数減らしてもらうのにお客様にお手伝いしてもらっちゃいました…









臨時休業日のお知らせとタイヤレバー。

恐れ入りますが明日14日(土)『1日ロードサイクリング』のため臨時休業日を頂いております。ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。
明日は久々の『峠サイクリング』
で、過去に似たようなコースを走ってた時のデータを確認したらそれなりのカロリーを消費してますね。これでは全然足りませんね…朝ごはんをしっかり食べてコンビニで補給を確保しよう。楽しみだ~

『パナレーサー』のタイヤレバー、マイナーチェンジしていたんですね…右側が新しいモノですが『スポーク』を引っかける場所がエアロスポーク対応で幅広になり、『ツメ』部分が伸びた???

ワンピース再び



汎用性の高い考えられたデザインなのと(友人です。私ではありません)とVALETTEさんが小ロット生産に対してくれるので『LOOSEFISH』ワンピースの色違いモデルのリクエストがまた一つ…
今週末までにご連絡いただければご依頼分以外にも発注可能です。代金が¥18,800+パッドのオプションやポケットファスナーのオプション代だと思っていただければと思います。ちなみにポケットは二つ付けられます。(小さめです。)
ジャージ上下を揃えると思えば安い?のかな…トイレが大変だけど…w

バーテープ&明日の開店時間


PRO バーテープ スマートシリコン ¥1,475(税抜)

なぜか最近、メーカー在庫がなかった(増税前だったからか…??)使用したお客様からリピートされることの多いバーテープが再入荷しました。
程良い弾力が好評です。 なぜ『赤』を発注していないのかは自分でも不明…

あと、明日は自分の健康診断のため12:00頃からの開店予定です。ごめいわくをおかけしますがよろしくお願いいたします、

スプロケット洗浄

やっと晴れ間が見えましたが、水、木あたりはまたマークですね…自転車に乗れないしメンテナンスでもしようかな…と言う方も多いのではないでしょうか。そこで普通なら『チェーン洗浄』ですがなぜか『スプロケケット洗浄』のやり方を書いてみたいと思います。(ネタ用の素材写真があっただけなんですけどね…

まず、スプロケット抜き工具を使ってホイールからスプロケットを取り外します。ホイールに取り付けたままできないこともありませんが、きれいに掃除するには工具を使って取り外すのがおススメ!
外した状態が上記の写真です。この時、金属トレーやプラスチックトレーの上に置くと作業がしやすいです。次にこちら

『WOKO’S チェーンクリーナー』を拭きかけます。こちらの商品は非乾燥タイプなので速乾タイプのパーツクリーナーと違って少ない量で洗うことができます。
ちなみにお店で作業する際は同じWOKO’Sさんの『フィルタークリーナー』を使用していま。『フィルタークリーナー』の方が汚れ落ちはいいのですが、『石油系のニオイ』がかなりきついため家庭で作業するにはなかなかハードルが高そうなので、比較的ニオイのきつくない『チェーンクリーナー』の方でご紹介しています。また、『チェーンクリーナー』は水溶性で環境へのダメージが低く、防錆剤が入っているのもウリです。

あとは付属のブラシでゴシゴシします。

その後、ウェスでさらに拭き!拭き!この際に『汚れ』がこびり付いている場合はコンプレッサーで吹き飛ばすかさらにチェーンクリーナーを吹きかけてこすり落とします。

スプロケの隙間はこんな感じでタオルの外側の硬い部分でゴシゴシするとキレイになります。
雨で外に乗りに行けない休日はこんな感じでスプロケット掃除をしてはいかかでしょうか?また、チェーン、クランク、リアディレーラーと同時に行うと洗っていない箇所からの汚れが付着する事がないので一番おススメです。









WOKO’S CHAIN LUB Liquid を試してます2

今までは『POWER8: SPEED:2』で使っていましたが、今度は配合を変えて『POWER:2 SPEED:8』で使っています。同じような手順で脱脂をし、注油をして使用しましたが、『POWER』が多い方の配合に比べるとちゃんと皮膜はできていてチェーンオイル切れではないのですが『もうちょいオイルを足したいな…』と言う漕ぎ心地でした。

使ってみて思ったのは、こちらの商品は『チェーンオイルの製品性能の向上』と言うよりは(もちろん、品質的には何ら不満はないです。雨の中では走っていませんがウェット系なのにチェーンが『真黒』にはなりません。)『自分で好きなチェーンオイルが作れる』のが特徴でその『好きな』と言うのも『性能』と言うよりは『感覚的に好きなフィーリングのチェーンオイルが作れるよ!』という事を大事にしたチェーンオイルなのかなと感じました。『感覚』がウリのチェーンオイルってなんだか面白いですね。このため、両方買って配合しないと意味をなさないチェーンオイルとも言え…う~ん、商売上手だな。WOKO’Sさん!

これは個人的な感想ですが、どちらかだけを買うと言うのなら他社からも様々チェーンオイルも出ていますし、WOKO’Sであれば『チェーンルブ』で十分ですね。
もうちょっと、配合を変えて使いたいと思いますがはたして『6:4』とかの微妙な割合の違いをはたして私はわかるのかな…