１９日（日）に『１日峠ロードサイクリング』に行ってきました。過去の『峠サイクリング』の中でおそらく一番の獲得標高＆始発での輪行と言うハードルが高いイベントなのにも関わらず参加者は１１名と今年で一番多い参加者数になりました。
このため今回は電車は４：４３の始発集合にはなりますが走行ペースと時間と休憩にゆとりがある『カメさんグループ』と６時頃東京発ですが走行ペースは休憩ほぼ無しで、ただただ走るのみの『うさぎさんグループ』に分かれて走ります。
また、前日にルート上に走行不可能な箇所があり当初お知らせしたルートを若干変更して走る事にもなりました。
『かめさんチーム』の先導はコース作成をして頂いたお客様にして頂き、私は『うさぎさん』チームで参加しました。このため、この記事は『うさぎさんチーム』視点の記事になっているので、『カメさんチーム』に関してはこちらをどうぞ

スタート地点＆ゴール地点の高尾駅。

コンビニで準備をしたあと、出発前にアクシデントがあった『カメさんチーム』を約３０～４０分のタイム差でスタートします。

まず一つ目の峠『和田峠』へ

『辛いです。もう上れません…』と言うフリをする青いジャージの方が出現しましたが、その方は和田峠をサクサクと上っていきます。ｗ　挙句、私と頂上付近でいかに先にゴールしないを競う逆ゴールスプリント（スタンディング我慢比べ）までやっていました。

和田峠の頂上に到着。 感想は『僕らはプロじゃない！３２Ｔ装備で良かった！！』と心の底から思いました。
ただ、『うさぎさんチーム』のためエナジージェルやバーを摂取したらすぐ出発です。

ビューンと下って次の峠『鶴峠』へ…と思ったら…

名もなき丘？峠？に足を削られます。実はこの後すぐに山の中では唯一のコンビニ休憩ポイントがあるのですが先頭を走りながらスルーして自販機休憩のみで『カメさんチーム』を追いかけました。（後から事実を知った青ジャージさんから『おい！』とクレームを受けましたがｗ）
そのかいあってか『鶴峠』に入ったあたりから『カメさんチーム』を一人、また一人と吸収していきます。

そして、頂上！

カメさんチーム先頭がこの写真を撮影している時に丁度頂上に到着しました。

小休止後、今回のサイクリングのメインイベント『松姫峠』へ向かいます。

再出発にあたって再度『かめさん』と『うさぎさん』に分けてスタートしましたが、今思うとこの『鶴峠』～『松姫峠』の区間は一緒に走っても良かったかもしれませんね。

『松姫峠』のスタート地点に到着。当初のルートではこの『松姫峠』を大月市側から上る予定でしたが途中で走行不可になっていたため、この小菅村側から上ります。

先ほども書きましたが、この『松姫峠』 頂上から大月方面へは通り抜けできないため車やバイクの通行量がすくなく車やバイクからのストレスをほとんど感じること無く走る事ができます。（『ゼロ』ではありません！登山客のためバスや車・バイクは走っていますので走行時は対向車、追い抜きの車には十分注意しましよう！）
また、勾配も最初だけ急かもしれませんが、あとは一定の勾配で続くため比較的上りやすい峠かな…と言う印象です。ここまで来るのが大変なのですが『初心者』の人にもおススメかも。

そして、頂上に到着。

たしかに『通行止め』でした。すると、続々皆さんが頂上に到着してきます。

小雨がパラついていたので記念撮影を済ましたらすぐに下山する事にしたのですが
今回も店長『自然』をなめてました…半袖まま下ったら寒いこと、寒いこと…ｗ

『松姫峠』のスタート地点に戻り今度は松姫バイパスを通って大月方面に再度、『カメさん』『うさぎさん』に分かれてお昼休憩の２０号沿いのコンビニに向かいます。

が、しかし、今度は『トンネル』と言う『人工物』の脅威が待っていたのです…

写真は『カメさんチーム』

『ひいいい、さむいいいいいい』

松姫峠、下山時の寒さなんてまだマシです。ガタガタ震えるほどに体が冷えてきます。ガーミン上の気温とは言え『２７℃』と表記してい数字が一気に『１７℃』まで落ちていました。太陽って偉大ですね。トンネルに出口の光を見つけた時の安堵感といったら…(^_^;)

トンネルを抜けると『渇水状態のダム』が見えてきます。実際に見るとＴＶや写真よりもインパクトがあり、これは本当に『節水』しないといけないな…考えさせれますね。

ようやく市街地に入り、気温に戻ったところでお昼休憩のポイントまでに『カメさんチーム』に追いつくべく頑張ってペダルを回していたためポイントまでの写真はこの謎の建造物のみです。
結局、追いつけないままコンビニに到着。
『うさぎさんチーム』はここでやっと『補給食』以外のモノを食べる事ができました。(^_^;)
そして、最後の峠『大垂水峠』へ最後の『カメさん』『うさぎさん』の戦い？がはじまり、『カメさん』スタートから５分後、いきおいよくスタートしたと思ったら…

わずか数キロで『カメさんチーム』パンク修理中でストップ中でした。
パンク修理も完了し仕切り直しで『カメさん』が出発。出発後この後は『下り基調』だからローテーションして『かめさんチーム』に追いつこうと作戦を練るも、ルートラボ上では確認できなかったアップダウンに１０分もしないうちにローテション崩壊し、ボロボロになる『うさぎさんチーム』でした。
その後、トイレ休憩で止まっていた『カメさんチーム』と再度合流してしまい。もう一度２分差で最後の『大垂水峠』へ向かいます。そして…

この写真を撮った後、『大垂水峠』で水色ジャージさんと青ジャージ君に心をへし折られズルズルと落ちていく店長でした…(>_<)

この後写真はもう気力がないのでありませんが…無事高尾駅にゴールとなりました。

参加して頂いた皆様お疲れさまでした！来月は『那須ロングライド』があるため『１日サイクリング』が開催可能か考え中ですができるかぎり行いたいと思います。次回もご参加おまちしております。<m(__)m>
（来月はゆるく『温泉』か『地ビール』がいいな…）

最近、自転車人口が増えてきいている事もあり、『乗車時の悩み』を持つ人の悩みを解消するための『フィッティング』に関するメディアの特集。書籍の出版がここ２～３年かなり増えているような気がします。また、ヒルクライムロングライドイベントやガイドツアーも１０年くらい前では考えられないくらい各地で行われるようになりました。
たぶん、私が１０年くらい前までは『自転車業界』のほとんどは『自転車・自転車パーツの販売・修理』と言う『物販』でしかなかなか商売として成り立たなかったような気がします。ところが最近では『サービス』が商売として成り立つ事例もあると思われます。ただ、この自転車業界における『サービス』と言う商品も若干ネタが尽きてきたような気がしますし…自転車業界での『次の商売』って何がでてくるんですかね…(^_^;)

このライト、前照灯ではないのでコレ１つでは道交法違反ですが…かなり、明るいです。
お値段もお手頃で補助灯におススメのライトです！

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今週末の１９日の『１日ロードサイクリング』（サイクリングかどうかは怪しいコースになっていますが…ｗ）を含め『ロングライド』シーズン真っ盛りです。
プロテイン系も含めどっさり仕入れましたのでよろしくお願いいたします。(^_^;)
あと、１９日の１日ロードサイクリング参加で１８日土曜日までにお店に来店できる方は今回ハードコースなため補給食の参加賞あげます。がんばって完走してね。ｗ